Precios
HRC US Midwest (CRU): 1,120 USD/st (+28.4% interanual) — al 2026-06-19
Chatarra US Midwest: 430 USD/gt (s/d) — al 2026-06-19
Comercio
USD/MXN (FIX): 17.54 — al 2026-07-01
Arancel S232 (acero): 50% (sin cambios) — al 2026-06-04
Mercado
Spread HRC US–MX: +190 USD/t (est.) — al 2026-06-19
Importaciones de acero: +8% interanual — al 2026-05
Demanda
Producción automotriz MX: +4.2% interanual — al 2026-05
China limita capacidad siderúrgica y frena altos hornos para 2026
El Ministerio de Industria y Tecnología de China limitará de forma estricta la adición de nueva capacidad y acelerará el cierre de altos hornos obsoletos para estabilizar la sobreoferta del mercado. En mayo de 2026, la producción china de acero crudo sumó 84.4 millones de toneladas métricas (TM) frente a las 83.6 millones reportadas en abril, según datos provistos por https://tradingeconomics.com/china/steel-production.
México prioriza eliminar aranceles de la Sección 232 en revisión del T-MEC
La Secretaría de Economía presentó ante el Congreso sus seis prioridades para la revisión trilateral de 2026, destacando la exigencia de eliminar de forma definitiva los aranceles del 25% bajo la Sección 232 aplicados por Estados Unidos al acero y aluminio mexicano. El gobierno federal sumó 13 puntos de reclamo comercial contra medidas unilaterales que merman la competitividad de las cadenas de suministro regionales (El Economista: https://www.eleconomista.com.mx/empresas/secretaria-economia-fija-6-prioridades-relacion-mexico-estados-unidos-20260708-822248.html).
Comentario Uncoiled: Mientras persista el riesgo de mantener el arancel del 25% bajo la Sección 232, los directores de compras deben estructurar contratos flexibles que eviten compromisos de volumen rígidos a largo plazo. La resolución de estos 13 puntos de fricción comercial determinará si el abasto transfronterizo conserva su competitividad frente a la oferta nacional de planos.
Frenan 2,700 mdd en autopartes por aranceles mientras Mexicali agiliza cruces
La incertidumbre por las reglas de origen y los costos del arancel del 25% de la Sección 232 mantienen congelados 2,700 millones de dólares en inversiones de autopartes, reportó la Industria Nacional de Autopartes (INA) en un informe difundido por https://www.conadiac.org.mx/13-de-julio-2026/. En contraparte, la Canacar local informó que los tiempos de espera para carga en la aduana de Mexicali bajaron a entre 20 y 30 minutos, operando hasta las 20:00 horas para facilitar el abasto justo a tiempo de insumos siderúrgicos.
Comentario Uncoiled: El freno de 2,700 millones de dólares en inversiones automotrices anticipa una menor tracción en el consumo de aceros planos de grado industrial, sugiriendo cautela en la reposición de inventarios. En contraste, la reducción de tiempos operativos en Mexicali permite a los directores de cadena de suministro programar despachos justo a tiempo, reduciendo los costos financieros de retener stock de seguridad en la frontera.
OCDE proyecta crecimiento de 0.4% en demanda global de acero para 2026
El consumo mundial de acero iniciará una recuperación marginal para alcanzar 1.81 mil millones de toneladas métricas (TM) en 2026, tras una contracción de 2.6% registrada en 2025, según detalla el reporte sectorial de la OCDE en https://www.oecd.org/en/publications/2026/06/oecd-steel-outlook-2026_a79fb861/full-report/steel-market-and-industry-prospects_377a1ebc.html. En México, la recuperación de la demanda siderúrgica permanece condicionada a la normalización de los flujos comerciales bajo el T-MEC y a la reactivación del consumo industrial en Norteamérica.
