Precios
HRC US Midwest (CRU): 1,155 USD/st (+30.95% interanual) — al 2026-07-10
Chatarra US Midwest: 430 USD/gt (s/d) — al 2026-07-10
Comercio
USD/MXN (FIX): 17.43 — al 2026-07-20
Arancel S232 (acero): 50% (sin cambios) — al 2026-06-04
Mercado
Spread HRC US–MX: +190 USD/t (est.) — al 2026-06-19
Importaciones de acero: +8% interanual — al 2026-05
Demanda
Producción automotriz MX: +4.2% interanual — al 2026-05
USTR busca endurecer reglas de origen; México va por reducir Sección 232
El representante comercial estadounidense (USTR), Jamieson Greer, planteó endurecer aún más las reglas de origen automotrices y extenderlas a otros sectores industriales para penalizar el contenido de origen asiático, mientras que la delegación mexicana busca negociar la reducción de la tarifa del 50% que actualmente pagan sus exportaciones de acero y aluminio hacia EE. UU. bajo la Sección 232, según detalla Bloomberg Línea.
Comentario Uncoiled: Para los directores de cadena de suministro de la industria automotriz y metalmecánica, la presión del USTR obliga a auditar ya la trazabilidad de sus insumos ante el riesgo de mayores aranceles al contenido no regional. Mientras la tarifa del 50% bajo la Sección 232 siga vigente para las exportaciones mexicanas, retrasar la sustitución de aceros asiáticos expone a las plantas a una pérdida severa de competitividad en la frontera.
EE. UU. impone arancel del 50% a Canadá en el arranque de revisión del T-MEC
El gobierno de EE. UU. anunció la imposición de un arancel del 50% a la mayoría de las importaciones canadienses —excluyendo energéticos, potasa y minerales críticos— que entrará en vigor en 30 días, en un contexto donde las mesas técnicas con México priorizan contener un déficit comercial estadounidense que rebasó los 81,000 millones de dólares en los primeros cinco meses de 2026, lo que representa un crecimiento interanual del 2.7% (El País).
Gobierno firma acuerdo siderúrgico y Ternium operará Pesquería a fin de año
El Gobierno de México y la CANACERO firmaron un acuerdo para priorizar el acero nacional en obras públicas, donde la Secretaría de Infraestructura (SICT) proyecta consumir 150,000 toneladas de acero de refuerzo y 50,000 toneladas de acero estructural este año, mientras que la Agencia de Trenes requerirá más de un millón de toneladas para mitigar la brecha de un mercado donde la producción nacional (14 millones de toneladas en 2025) cubre apenas la mitad del consumo de 28 millones de toneladas. En paralelo, Máximo Vedoya, CEO de la siderúrgica Ternium, confirmó que la acería de 4,000 millones de dólares en Pesquería, Nuevo León —parte de un plan de inversión de 8,000 millones— iniciará operaciones entre noviembre y diciembre de 2026 para abastecer al sector automotriz local y sustituir las importaciones de planchón desde sus instalaciones en Brasil, de acuerdo con la versión oficial disponible en Presidencia de la República.
Comentario Uncoiled: El arranque de Pesquería a finales de 2026 es el hito más crítico para los compradores de planos, ya que la integración local de planchón neutraliza el impacto del nuevo arancel del 25% a Brasil. Ante el déficit de 14 millones de toneladas que sufre el mercado mexicano, los directores de compras deben empezar a estructurar sus contratos de suministro de 2027 considerando esta ventana de entrada de nueva oferta doméstica.
Nuevo arancel del 25% a Brasil impulsaría la manufactura en México
La imposición de un arancel estadounidense del 25% sobre las importaciones brasileñas —quedando exentos bienes como café, carne y componentes de aeronaves— amenaza con reconfigurar las cadenas de suministro continentales y podría desviar la demanda de manufactura hacia el corredor del T-MEC, beneficiando la posición de los productores de acero integrados en México y EE. UU. (Simply Wall St).
Renta de naves industriales en Jalisco promedia 135 MXN/m²
En el Parque Industrial Aeropuerto de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, la renta mensual de naves industriales alcanzó un precio mediano de 135 pesos por metro cuadrado, concentrándose la actividad inmobiliaria en espacios con una superficie mediana de 4,500 metros cuadrados diseñados para atender la demanda logística y de relocalización en la región occidente, según reporta Spot2.
