Precios
HRC US Midwest (CRU): 1,155 USD/st (+30.95% interanual) — al 2026-07-10
Chatarra US Midwest: 430 USD/gt (s/d) — al 2026-07-10
Comercio
USD/MXN (FIX): 17.44 — al 2026-07-27
Arancel S232 (acero): 50% (sin cambios) — al 2026-06-04
Mercado
Spread HRC US–MX: +190 USD/t (est.) — al 2026-06-19
Importaciones de acero: +8% interanual — al 2026-05
Demanda
Producción automotriz MX: +4.2% interanual — al 2026-05
T-MEC: Revisiones anuales activan riesgo regulatorio en acero
La tercera ronda de discusiones de tres días sobre reglas de origen y aranceles al acero y aluminio inició bajo la presión de las revisiones anuales del tratado activadas por Washington hasta 2036. Según advierte la consultora comercial AI Regula Solutions en AI Regula Solutions, esta medida incrementará la fiscalización y obligará a los proveedores a ajustar de inmediato sus esquemas de cumplimiento ante el riesgo de mayores costos de certificación y aranceles en el corredor regional.
Comentario Uncoiled: La transición a revisiones anuales elimina la ventana de estabilidad a largo plazo para exportadores indirectos en el corredor. Los directores de cadena de suministro deben auditar la rastreabilidad de origen de sus subproveedores antes de que la presión de Washington eleve los costos de certificación o invalide el libre arancel de sus componentes terminados.
HRC alcanza los $760 dólares en Monterrey; importaciones caen 8.6%
Los precios de referencia del rollo laminado en caliente (HRC) ex-works en el noreste de México avanzaron hasta un rango de 760 a 762 dólares por tonelada, mientras que la imposición de barreras comerciales redujo las importaciones regionales 8.6% interanual a 2.5 millones de toneladas, de acuerdo con un informe de The Rio Times disponible en The Rio Times. En paralelo, el consumo aparente de acero laminado en América Latina registró un estancamiento general, con un avance marginal del 0.1% interanual para situarse en 6.5 millones de toneladas.
Comentario Uncoiled: La contracción de 8.6% en las importaciones muestra cómo los aranceles están aislando al mercado nacional, permitiendo a los molinos locales sostener el HRC en la banda de los 760 dólares a pesar del estancamiento del consumo regional en 6.5 millones de toneladas. Para los directores de compras, este desacople significa evaluar si la prima de precio del productor nacional se justifica frente a los tiempos de entrega y el costo financiero de importar bajo cuotas.
Cae 26.6% la nueva IED en México; disponibilidad Clase A en Monterrey al 8.4%
Aunque el país captó 23,591 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa durante el primer trimestre de 2026, los flujos destinados a nuevos proyectos se desplomaron un 26.6% interanual, representando solo el 7.2% del total de capital captado (según reporta el portal especializado Arquitectura Industrial en Arquitectura Industrial). En contraste con la desaceleración del capital fresco, el mercado inmobiliario industrial en Monterrey mantiene una tasa de disponibilidad de naves Clase A de apenas 8.4%, equivalente a más de 10.3 millones de pies cuadrados de espacio.
Construcción civil proyecta alza del 2.6% anual para 2026-2029
El sector de la construcción en México enfrentará una contracción a corto plazo con una caída interanual del 4.1% en su personal ocupado, pero proyecta un crecimiento promedio anual del 2.6% para el periodo 2026-2029, impulsado por el despliegue de infraestructura ferroviaria con inversiones gubernamentales previstas por más de 1.2 billones de pesos. Los datos, publicados por la editorial sectorial Construction Supply Magazine en Construction Supply Magazine, perfilan un soporte de mediano plazo para el consumo doméstico de acero largo y estructural.
Producción automotriz mexicana cae 1.89% en junio; exportaciones bajan 9.2%
Las armadoras locales ensamblaron 354,221 vehículos ligeros en junio de 2026, lo que representa una baja interanual del 1.89%, arrastrada por un retroceso del 9.20% en las exportaciones totales que sumaron 301,009 unidades (MVS Noticias). La caída en los envíos —de los cuales el 75.9% tuvo como destino final Estados Unidos— fue parcialmente amortiguada por el mercado doméstico, cuyas ventas crecieron un 7.74% interanual hasta alcanzar las 126,902 unidades comercializadas.
