Precios
HRC US Midwest (CRU): 1,155 USD/st (+30.95% interanual) — al 2026-07-10
Chatarra US Midwest: 430 USD/gt (s/d) — al 2026-07-10
Comercio
USD/MXN (FIX): 17.52 — al 2026-07-17
Arancel S232 (acero): 50% (sin cambios) — al 2026-06-04
Mercado
Spread HRC US–MX: +190 USD/t (est.) — al 2026-06-19
Importaciones de acero: +8% interanual — al 2026-05
Demanda
Producción automotriz MX: +4.2% interanual — al 2026-05
China licenciará 300 aceros; Tenaris pierde en Vaca Muerta
China implementará este año un sistema de licencias de exportación para aproximadamente 300 categorías de productos siderúrgicos con el fin de contener su sobreoferta, mientras los bajos precios de Asia siguen desplazando a productores en la región. Un ejemplo de esta presión es Tenaris, la subsidiaria de tubos de acero del Grupo Techint, que perdió la licitación para proveer al gasoducto de Southern Energy en Vaca Muerta frente a la firma india Welspun al no poder igualar sus costos estructurales, según informa Minergy en Minergy.
Comentario Uncoiled: La derrota de Tenaris frente a Welspun expone la vulnerabilidad de los productores integrados regionales ante los spreads de costo con Asia, incluso en proyectos con ventajas logísticas de cercanía. Los compradores de tubería y planos deben monitorear si el nuevo esquema de licencias chino realmente frena la salida de material o si la oferta excedente buscará triangularse hacia el corredor de manufactura norteamericano.
IP urge incluir aranceles automotrices en revisión del T-MEC
Representantes de Comce Noreste e Index Nuevo León advirtieron que la incertidumbre por el uso de la Sección 232 y las tensiones comerciales ya frenan la reinversión en el norte del país, por lo que el exsecretario de Economía, Ildefonso Guajardo, urgió a exigir la reducción de aranceles estadounidenses en los sectores automotriz, autopartes y enseres domésticos, y no limitarse únicamente a defender el acero y el aluminio, de acuerdo con un reporte publicado por Comce Noreste (Comce Noreste).
T-MEC: Negociaciones bilaterales iniciarán la semana del 20 de julio
La primera ronda de negociaciones bilaterales de fondo entre México y Estados Unidos comenzará la semana del 20 de julio de 2026 en la Ciudad de México, encuentro donde la Secretaría de Economía presentará seis prioridades estratégicas. Entre estas destacan la exigencia de eliminar definitivamente los aranceles de la Sección 232 aplicados al acero y el rechazo a cualquier endurecimiento en las reglas de origen automotrices que merme la competitividad industrial del corredor (Horizonte Aduanal: Horizonte Aduanal).
Comentario Uncoiled: La definición de la semana del 20 de julio como arranque de las pláticas obliga a los directores de compras a mantener flexibilidad en sus contratos de abasto antes de comprometer volúmenes de largo plazo. Un avance real en la exención de la Sección 232 para el acero mexicano recortaría los spreads frente al mercado de importación de Estados Unidos, modificando el costo de origen para el sector automotriz.
Inversión automotriz suma 2,852 mdd; capital chino cae 67.7%
Durante el segundo trimestre de 2026, la inversión extranjera directa en el sector automotor mexicano creció un 28.3% interanual al captar 2,852.2 millones de dólares, impulsada por capitales de Estados Unidos —con 1,207.5 millones de dólares para expansiones como la de General Motors en Ramos Arizpe— y de Corea del Sur con 921.8 millones de dólares. En contraste, ante el cerco comercial en el corredor, los flujos originados en China se desplomaron un 67.7% para situarse en apenas 114.1 millones de dólares en el trimestre, revela Cluster Industrial.
Vacancia industrial en Monterrey cae a nivel crítico del 1%
La saturación de espacios industriales en Monterrey llevó la tasa de vacancia a un nivel crítico de entre 1% y 3% al cierre del primer trimestre de 2026, concentrando la demanda en los submercados de Apodaca y Santa Catarina. Para subsanar la escasez de naves logísticas que impulsa el consumo de acero largo y recubiertos, se proyecta una inversión de 5,830 millones de dólares este año para edificar 103 nuevos complejos industriales en 14 estados del país, según el estudio de García y Asociados en García y Asociados.
Ternium acelera su apuesta por México con una nueva acería para el sector automotriz
Ternium anunció que su nueva acería en Pesquería, Nuevo León, comenzará operaciones hacia finales de 2026 como parte de un plan de inversión que supera los US$7,500 millones. La instalación fortalecerá la producción de aceros de alto valor para la industria automotriz y contribuirá a reducir la dependencia de importaciones, reforzando la integración de la cadena de suministro en Norteamérica. El proyecto también destaca por incorporar tecnologías de menor emisión de CO₂ y por consolidar a México como un centro estratégico para la manufactura de acero avanzado, según reporta Yieh Corp.
DEACERO impulsa el acero de bajas emisiones como eje de la sustentabilidad industrial
DEACERO destacó el papel del acero de bajas emisiones como una herramienta clave para que las empresas reduzcan su huella de carbono sin comprometer desempeño o calidad. La compañía señaló que su modelo de producción, basado principalmente en hornos de arco eléctrico y acero reciclado, permite generar acero con una intensidad de emisiones significativamente menor que la de los procesos tradicionales, alineándose con la creciente demanda de materiales más sostenibles por parte de industrias como la automotriz, construcción y manufactura, reporta Almomento.
Comentario Uncoiled: Más allá del mensaje de sustentabilidad, esta tendencia refleja un cambio en los criterios de compra de la industria. Cada vez más fabricantes globales evalúan la huella de carbono de los materiales como parte de sus procesos de abastecimiento, por lo que producir acero con menores emisiones comienza a convertirse en una ventaja comercial, no solo ambiental. Para la industria mexicana, esto representa una oportunidad para fortalecer su competitividad en cadenas de suministro que buscan reducir emisiones sin sacrificar producción o calidad.
